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在福特这辆新车的试驾会上可能遇到了一款最好用的车机

发布时间:2019-08-15 07:54

  在中国车市流行大屏和智能车机的年代,我们看到的现实是,自主品牌比大部分合资都要好,甚至可以媲美豪华品牌。包括吉利、广汽、上汽的智能车联网系统,在功能方面都做得很棒。

  但大部分时间我都不太愿意用这类系统,原因是还不完善,例如BBA的话音都是很德国人那一套,你一定要按他们对话逻辑来提问,甚至车机还会出来教育你:“你可以用XXX的提问方式:第一……第二…… ”。但很多自主品牌车机的操作,又显得过于花巧。

  但最近去宁波试驾Active(关于这辆车的试驾报道另文介绍),这辆车第一次用上了信息娱乐系统SYNC+。没想到这套系统竟然是国内最好之一,甚至试驾全程都非常乐意与它交流。

  我们先来一段它完整功能的视频展示,演示现场是在信号有影响的室内,可见SYNC+的语音识别率也不是100%成功,但双方沟通都很顺畅:

  SYNC+是福特与百度基于百度人工智能车联网技术合作打造的智行信息娱乐系统。早在今年4月初,福特中国就正式发布SYNC+,福特称它为更懂中国消费者需求,结合人工智能技术的全新车载信息娱乐系统。

  而自今年第三季度起,搭载SYNC+系统的会有全新福克斯Active、全新金牛座、新锐界ST以及ST-Line,,以及全新Escape。而林肯品牌新车型也将搭载SYNC+系统。

  而这次试驾的福克斯Active就是第一款使用SYNC+的车型,有意思的是,Active作为去年海外上市的国际车型,海外版并没有SYNC+系统,甚至中控台上方还顶着一个小屏幕,这与国产Active的12.3英寸大屏有很大区别。

  所以合资品牌要在中国卖车,不针对中国市场开发新技术和配置,在竞争激烈的今天已经行不通了。

  在硬件方面,福克斯Active采用12.3英寸宽屏(分辨率1920x720),SYNC+将根据不同车型支持12英寸以上高清触摸屏,例如还有一款12.8英寸(分辨率1080x1920)的竖屏提供。这套系统看起来与宝马宽屏相似,用来显示导航地图非常合适。

  而系统采用业界领先的NXP i.MX 8多核车用处理器,支持FOTA的全制式车规级4G车载通讯模块,采用惯性导航芯片,内置陀螺仪和加速度计。

  智能语音识别:借助百度人工智能技术,SYNC+拥有自然语义识别功能,结合众多真实生活场景的语境,与车主进行真人般的语音交互。它能听得懂你的需求并控制各种车内的使用场景,包括空调调节、导航和娱乐内容播放等等。

  实际使用中这套语音识别率虽然不是100%,但实用性非常高。例如它能听懂你很多随意说出来的话,而不像BBA那样一定要相对规范用语才能听懂。而且SYNC+回复你的话语也会根据语境在变化,让你有非常亲切的感觉,而不是在与机器在生硬对话。

  智慧导航:SYNC+采用百度智能导航,不仅支持目的地模糊搜索、3D路线指引、实时路况查询、个性化语音播报,还可实现弱网或无网络情况下的精准定位和导航。

  娱乐及个性化推荐:这方面与其它自主品牌的系统差异就不是很大,SYNC+涵盖QQ音乐、乐听头条、喜马拉雅等热门的有声内容平台以及“小度车载OS版爱奇艺”。

  一站式出行服务:现场演示可以通过语音订酒店、购买电影票、订外卖、查询机票、火车票信息、停车位查询,并支持多支付平台,如微信、支付宝、度小满支付在车内进行扫码支付。不过这些功能,手机操作起来挺方便的,车机有优势么?

  智能车家互联:通过SYNC+与百度生态系统内的智能家居设备进行互联,你可以在车内用语音控制家中的智能家居,包括扫地机器人,空气净化器,电灯,空调。

  支持手机APP和OTA升级:SYNC+可以通过OTA进行软件及功能持续更新。与“福特派”APP进行绑定实现车机端和手机端账户互通,车主能体验到百度生态系统服务,还可通过手机端对车辆进行远程控制并获取福特车主专属服务。

  往往合资品牌车联网系统方面动作比较慢,但福特例外。包括福特通用其实多年前已经有这方面的布局和研发。

  所以在SYNC+系统开发中福特主机厂的作用很重要,可以在集成制造经验、工程质量、安全标准等方面把关。

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